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喷油泵试验台油嘴校验器对油嘴性能的检测
2014-01-13 15:00:46

    1)开启压力,是指高压油进入喷油器后,通过油针和顶杆压缩油嘴弹簧,打开油针密封,从喷孔开始喷油的压力。开启压力越高,雾化粒度越小,喷油射程越短,喷油量越少;开启压力越低,雾化粒度越大,喷油射程越长,喷油量越大;对于多缸柴油机,各缸油嘴压力如果不同,将影响各缸的油量一致性,从而影响机车性能。喷油泵试验台油嘴开启压力数值是柴油机厂确定的,不可随意更改。 试验时,通过高压油管将被试油嘴与校验器连接,手压校验器压杆,在压力表上可以看到压力的上升,油嘴喷油的瞬间读取的压力,即是该油嘴的开启压力。通过调节螺钉调整油嘴弹簧的预紧力,可以调整油嘴的开启压力。
    2)喷油射程,是指喷油泵试验台油嘴喷油试验时喷雾油束的可见长度,又称贯穿长度。由于油嘴实际工作时是向活塞内的燃烧室喷油,而燃烧室的空间是有限的,如果喷油射程过短,就不能使喷射的燃油与燃烧室内的空气充分混合;而射程过长将导致油束喷射到燃烧室壁,同样影响油气混合效果。喷油射程的大小取决于油嘴的结构以及开启压力,是喷油泵试验台油嘴试验的检查参数,不能调节。该性能通过观察油嘴喷油状态目测。
    3)雾化质量,包括雾化细度和雾化的均匀程度,雾化越细并且均匀,越有利于柴油机的燃烧。雾化不良有不雾化、滴油、飞溅、夹杂粗粒油滴等现象,导致这些故障主要由油针开启焦死、油针关闭焦死、油针滑动不灵活、油针密封台面磨损、喷孔磨损变形等原因导致。检测方法为手压校验器压杆,观察油嘴的喷油状态。
    4)密封性能,是建立高压和保证雾化的前提。检测方法为旋紧油嘴弹簧,手压校验器压杆,使油嘴实际开启压力高于实际使用时的开启压力,停止压杆观察压力表指针下降情况,10秒到20秒内压力下降不超过2MPa(20公斤/平方厘米),为密封性能良好。如果油嘴磨损大漏油严重,可能达不到如此高压或压力下降较快。除以上保压试验外应注意观察油管接头、压帽、回油孔位置的漏油情况。
    5)喷雾角度,包括喷雾锥角和喷油夹角(限多孔油嘴)。喷雾锥角表示油束在燃烧室中的扩散程度,通常情况是锥角越大,所包围的空气越多,油气混合越好,但锥角过大也会使燃油喷射到燃烧室壁而影响油气混合。喷油夹角是按特定发动机燃烧室形状设计的,维修中如果更换的油嘴孔数、各孔喷雾油束夹角与原机设计不符,将会严重影响发动机的性能,导致冒烟费油故障。该性能通过目测喷雾状况与原厂油嘴进行比较检测。

 
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